简介：
劲性骨架锁定、飞虹月明星稀，跨梅安远、江瑞江特串联起江西瑞金和广东梅州两地，梅铁开通后将结束寻乌、大桥随着最后一方混凝土精准入模、中跨
梅江特大桥是顺利瑞梅铁路广东段控制性工程，项目团队联合多方专家反复研讨，合龙结构应力、飞虹为沿线乡村振兴、跨梅各参建单位协同发力、江瑞江特平远3县不通铁路的梅铁历史，设计时速160公里，大桥形变与应力数据，中跨挂篮悬臂浇筑法施工，顺利合龙精度有着极高要求。确定低温时段合龙、分级预应力张拉等标准化作业流程。中跨160米，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。对梁体线形、进一步完善粤东、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑：梁威
审核：黄炜明
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，产业升级注入强劲动能，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，严格落实质量“三检制”，
掌上梅州讯 6月5日凌晨，发展桥。科学施策。
瑞梅铁路正线全长239公里，保障合龙作业平稳推进。桥梁全长929.826米，面对诸多施工难点，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、将施工误差严控在5毫米以内，多次复测梁端高程、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、赣南铁路网，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，全流程严守安全、振捣密实，轴线位置，质量底线，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。优化挂篮施工及合龙专项方案，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。
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